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設計・開発(自動車)などの転職・求人一覧 1ページ目

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設計・開発(自動車)などの転職・求人一覧

303件中 1~15件を表示

ID:106611

職種
設計・開発(自動車)、その他技術職(機械・自動車)
年収
500~900万円
勤務地
神奈川県横浜市中区新山下1-16-5
仕事内容
【職務内容】
エアバック開発における顧客(完成車メーカー)との技術的なインターフェースとして以下の業務を担当。

・顧客の要求分析、仕様提案、仕様検討
・開発拠点(欧米)との製品仕様打ち合わせ
・開発スケジュール、工程管理
・試作品の供給、テスト評価
・CAD設計データの提供
・技術サポートと定期的なレビュー
・TRW(日本・欧米)チームとの情報共有     
リクルーティングアドバイザーより

ID:131227

職種
設計・開発(自動車)
年収
1,000~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市
仕事内容
<業務概要>
SUVなどを製造する中国の民営大手自動車のボディ設計、内外装設計などの業務を担当して頂きます。長年にわたり培ってきたあなたの経験・知識を最大限に発揮してほしいと願っています。

<業務詳細>
・中国本社からの依頼を基に企画段階から携わる
・構想設計~基本設計~詳細設計を行い、中国本社と共に試作・量産まで担当します。
・試作や生産は中国本社で行うため、中国出張も発生します。

<部署について>
現時点でデザインが10名前後、設計が3名程在籍しております。
設計部署については25名程まで拡大する計画です。

<長城日本技研社について>
当社は長城汽車の日本法人になり、長城汽車向けのボディ、内装、外装の設計・開発を行っております。
リクルーティングアドバイザーより

ID:140660

職種
設計・開発(機械)、設計・開発(自動車)、生産技術・エンジニアリング(機械)、生産管理・調達・購買(機械・自動車)
年収
400~700万円
勤務地
愛媛県西条市
仕事内容
<職務概要>
イオン注入装置の生産計画、引合見積、製番別予算作成ならびに原価管理業務
・引合品および受注品に関する装置本体の大日程計画作成と工程管理および調整
・ストック在庫量の管理、改善計画
・装置本体、改造、部品等の各種見積業務

<イオン注入装置とは>
イオン注入装置は、半導体を製造するための重要な装置のひとつです。イオンを発生させるイオン源、イオンを輸送するビームライン、イオンを注入するためのエンドステーションなどから構成され、原子物理、メカトロニクス、ソフトウエア技術など様々な分野の最先端技術が結集された装置です。
リクルーティングアドバイザーより

ID:131225

職種
設計・開発(自動車)
年収
500~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市
仕事内容
<業務概要>
SUVなどを製造する中国の民営大手自動車のボディ設計、内外装設計、などの業務を担当して頂きます。長年にわたり培ってきたあなたの経験・知識を最大限に発揮してほしいと願っています。

<業務詳細>
・中国本社からの依頼を基に企画段階から携わる
・構想設計~基本設計~詳細設計を行い、中国本社と共に試作・量産まで担当します。
・試作や生産は中国本社で行うため、中国出張も発生します。

<部署について>
現時点でデザインが10名前後、設計が3名程在籍しております。
設計部署については25名程まで拡大する計画です。

<長城日本技研社について>
当社は長城汽車の日本法人になり、長城汽車向けのボディ、内装、外装、シートの設計・開発を行っております。
リクルーティングアドバイザーより

ID:122139

職種
設計・開発(自動車)、その他技術職(機械・自動車)
年収
500~900万円
勤務地
神奈川県横浜市中区新山下1-16-5
仕事内容
【職務内容】
シートベルト開発における顧客(車両メーカー)との技術的なインターフェースとして以下の業務を担当

・顧客の要求分析、仕様提案、仕様検討
・開発拠点(欧米)との製品仕様打ち合わせ
・開発スケジュール、工程管理
・試作品の供給、テスト評価
・CAD設計データ提供
・技術サポートと定期的なレビュー
・TRW(日本・欧米)チームとの情報共有
リクルーティングアドバイザーより

ID:118141

職種
設計・開発(自動車)、生産技術・エンジニアリング(電気・電子)
年収
500~900万円
勤務地
千葉県松戸市松飛台430
仕事内容
【職務内容】
モーターを生産する設備機器(巻線機、接合機、組立機、電気制御機)やモーター検査に使用する機器・治工具類について、開発・改良設計から設備導入、立ち上げおよび保守まで幅広く携わります。

※海外生産比率が100%とグローバルに活躍できる環境です。生産設備も全て内製化し、設計構想から、量産ライン立上まで幅広く関与できます。

【同社の魅力】
■小型直流モーター専業メーカーとして世界シェアトップ:
同業界において、高い収益性を生み出しております。背景には、高効率な製品開発力、低コストでの生産を可能にする生産技術力、高い製品品質を維持し続ける品質保証力など、「ものづくり」企業としての強いバックボーンに加えて、簡単には模倣不可能な「システム」として築かれてきた当社の経営/事業戦略の存在があり、2001年には優れた経営戦略を実践している会社に送られる「ポーター賞」を受賞しております。

■直近5年での年間平均売上成長率10%:
同社は緩やかな伸びを見せるモーター市場で、直近5年での年間平均売上高成長率が~10%と「第二創業期」と言える成長期にあり、より意欲的かつ計画的な成長を図るための採用活動を行っており、キャリア採用入社の方にも大いにご活躍いただける環境です。
リクルーティングアドバイザーより

ID:128536

職種
設計・開発(自動車)
年収
500~650万円
勤務地
栃木県真岡市
仕事内容
【職務内容】
自動車内外装樹脂部品の、図面に関わる業務全般を担います。
(1)図面の作成…部品構造検討、3Dデータモデリング、2D図面作成、製品確認・検証
(2)製品解析(CAE)…シミュレーションによるDATA解析
(3)図面の管理…図面データの保管・保存、顧客・メーカーとのデータやり取り
(4)特許調査…特許調査・特許申請

【配属先部署の構成・特徴】
配属先となる技術研究所設計課は、管理職 4名、総合職 26名(40代7名、30代14名、20代5名)、一般職 19名(20代の若手中心)の計49名で構成されています。
同社の中でも若手が活躍している組織です。
車種によってチームを分け、職務にあたっています。
リクルーティングアドバイザーより

ID:136201

職種
設計・開発(自動車)
年収
450~750万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区
仕事内容
【職務内容】
四輪車用のブレーキ・コントロール(メカトロ)に関する部品の開発、設計を担当して頂きます。

【魅力】
外資資本が入った企業ですが、本国のコントロール化にある開発ではなく、日本拠点もコア開発に携わることが出来ます。
また、米、中、欧の拠点とのやり取りもあるため、グローバルな環境で仕事が出来ます。
リクルーティングアドバイザーより

ID:135637

職種
設計・開発(自動車)
年収
500~700万円
勤務地
東京都新宿区
仕事内容
【職務内容】
DASメカニカルデザイナーとして、多様な日本顧客と同社との間での技術的業務をサポートしていただきます。

【職務詳細】
・日本顧客を対象とした電子製品営業のサポート
・レーダーセンサーの開発、設計、そのプロジェクトの管理業務
・訪問レポート、開発報告書の作成
・文章の翻訳(日本語/英語)

【研修について】
入社後、日本にてオリエンテーションを実施後、Hellaの製品や自動車業界の動向について学んでいただきます。
その後ドイツ本社の研修へ参加。期間は2~3週間のこともあれば、スキルに応じて1ヶ月~になることもあります。
このトレーニングで見違えるほどスキルアップするメンバーもいるくらい、充実したプログラムをご用意しています。

【DASについて】
ドライバーアシスタンスシステム:運転の安全性と快適性の向上
HELLAは、ドライバーの快適性、利便性、安全性を高めるため、さまざまな革新的なドライバーアシスタンスシステムを提供しています。
同社の最も売れている製品は、24-GHzレーダーセンサーに基づいたHELLA車線変更アシスタントです。
車線を通過または変更するときに、車の後ろの領域を常に監視し、後部または次の車線に近づいてくる車両についてドライバに警告します。
24-GHzレーダーセンサーを使用する別のデバイスは、距離警報装置です。
この距離警報装置は、車が最適な距離を下回ったときにドライバーに警告しますが、ドライブトレインに自動的には介入しません。
HELLAは、レーンマークと交通標識を認識し、適応/グレアフリーハイビーム機能をサポートするトリプル機能カメラも発表しました。
リクルーティングアドバイザーより

ID:115720

職種
設計・開発(機械)、設計・開発(自動車)
年収
500~900万円
勤務地
神奈川県横浜市
仕事内容
【職務内容】
エアバッグのプログラム開発から量産立ち上げまで、プロジェクトコーディネーターとして活動
・製品の仕様提案、仕様作成
・顧客(車両メーカー)の製品安全要求確認、提案
・開発拠点(ヨーロッパ・アメリカ)との製品仕様打ち合わせ
・試作品の仕様調整、日程管理
・製品開発スケジュール管理
リクルーティングアドバイザーより

ID:141076

職種
設計・開発(自動車)
年収
400~700万円
勤務地
埼玉県桶川市
仕事内容
【職務内容】
ピストンの他、今後立ち上げを予定している他のエンジン部品の新規事業に関するアプリケーションエンジニアとして営業と共にクライアント先に訪問し、技術面での説明や提案を行っていただきます。

【職務詳細】
・自社開発ピストンの他、マーレグループの中国工場で生産している自動車用バルブ、カムシャフトの日本での拡販
・主に完成車メーカーに対しての製品紹介、および技術的な交渉
・グローバルと連携し、技術的なスペックインや品質仕様の検討
リクルーティングアドバイザーより

ID:140661

職種
設計・開発(機械)、設計・開発(自動車)、生産管理・調達・購買(機械・自動車)、生産技術・エンジニアリング(機械)
年収
400~700万円
勤務地
愛媛県西条市
仕事内容
<職務概要>
イオン注入装置のコストマネジメント業務
・各種原価の作成
・予定原価と完成原価の偏差分析
・分析結果から課題を特定、コスト削減のための施策を企画立案
(この部署で企画を作成、他の関連部署に展開していくこと)

<イオン注入装置とは>
イオン注入装置は、半導体を製造するための重要な装置のひとつです。イオンを発生させるイオン源、イオンを輸送するビームライン、イオンを注入するためのエンドステーションなどから構成され、原子物理、メカトロニクス、ソフトウエア技術など様々な分野の最先端技術が結集された装置です。
リクルーティングアドバイザーより

ID:147333

職種
設計・開発(自動車)
年収
450~700万円
勤務地
愛知県安城市三河安城南町1-9-11、愛知県刈谷市昭和町1-1
仕事内容
【職務内容】
■会社説明会:開催日/場所…2019年6月23日(日)、安城技術センター新館
■応募締切:2019年6月18日(火) 
■当日のプログラム:
(1)会社概要および仕事内容説明、
(2)エンジニアとの個人面接 〈1.5時間程度〉

※事前に複数部門(活躍の可能性のある部門すべて)で書類選考を行い、合格した方にセミナーのご案内を行います。

※遠方から参加の場合は交通費を支給します(同社規定による)。また、前泊が必要な方は相談可能です。

【勤務地】
希望に合わせて、愛知県刈谷市、愛知県安城市のいずれかの勤務となります。

【業務内容】
世界No.2自動車部品サプライヤ―であるデンソーの設計パートナーである同社にてエンジンから駆動系に至るパワトレイン製品、エアコンシステム、ウォッシャシステムや各種筐体設計等を担当します。
・仕様検討、構想設計、詳細設計、製図、評価・検証、顧客(デンソー、エンジンメーカー)折衝まで一連の流れを担当します。※なお、部署・担当製品によって携わる業務内容は変動します。製品によっては仕様設計を同社では行っていない場合もございます。

【配属予定部署】
・パワトレイン機器事業部:ガソリンの噴射を行うインジェクタやポンプといった、クルマの駆動系に関わる製品を主に担当するパワトレイン事業部。エンジンで発生したエネルギーをタイヤに伝えるための様々なパーツや、排気ガスをクリーンにするシステムなどを担っています。

・システム機器事業部:ハブディックデバイス等の先行開発品を中心とした筐体設計や、ワイパー、ウッシャタンクなどの設計、また、工機設計や工程改良などの生産技術開発等幅広い分野を対応しています。
リクルーティングアドバイザーより

ID:147217

職種
設計・開発(機械)、設計・開発(自動車)
年収
500~900万円
勤務地
愛知県知多郡、、神奈川県愛甲郡
仕事内容
自動車ガラスの製品設計及び周辺の機能部品設計に取り組む業務となります。

【具体的には】
新車開発の初期に、お客様の開発部署、ボデー設計の方々と打ち合わせを重ね、
■お客様が達成したい事(設計要件及び要求事項など)
■自社でそれを実現できる生産技術要件(海外拠点や法規など)
を同時に考慮したガラス製品設計、
ガラスへのアタッチメントやモール・シール材料等の金属や樹脂の周辺部品の設計及び新機能の構造検討から
生産準備・評価までを担当していただきます。

まずは、ご自身のお持ちの経験・スキルを活かせる工程を中心にご担当いただきたいと考えています。
適正・希望・業務負荷を見ながら、徐々に、担当範囲の拡大や複数職務のご経験を積んでいただき、
将来的には、幅広い工程に携わりながら、活躍いただきます。
リクルーティングアドバイザーより

ID:143675

職種
設計・開発(自動車)
年収
450~600万円
勤務地
愛知県豊田市亀首町町屋洞100-2
仕事内容
【職務内容】
(1)受注前業務:製品構造提案と採用促進
(2)要求品質に見合った製品使用の設計業務
(3)CAD業務:図面作成・社内外利害関係者との調整

入社後はご経験に応じてお任せできる業務から取り組んでいただき、将来的には全ての業務を任せる予定です。
自社内で経験を積んでいただき、得意先メーカーに駐在いただくこともございます。
車両ができてきた時期には現場で不具合の摘出・対策などを行って頂いたり、原価や質量の集計や原価低減・質量低減の知恵を出す業務もお任せいたします。

【教育体制】
中途入社でも入社後は教育担当の先輩社員がついて業務を教えていただける環境です。
また、わからないことも相談しやすい体制が整っております。

【中途入社多数】
同社の総合職の4分の1は中途入社の社員で構成されております。新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。
風通しもよく、上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。
リクルーティングアドバイザーより

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