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ID:130480

[社名非公開]鉄道車両部品の開発/トヨタグループで定着率9割以上/埼玉

職種 機械設計・開発 業種 メーカー(機械)
仕事内容 【業務概要】
粉末冶金技術を使用した鉄道車両部品の開発をお任せします。具体的な仕事の流れは以下のようになります。商品の企画・設計~生産準備までの幅広いフィールドをご用意しております。
(1)大手鉄道車両企業の設計部門や調達部門との仕様の検討
(2)検討に基づく試作
(3)試作品の物性評価
(4)実際の新幹線による開発品の評価
(5)量産化に向けて生産準備
※粉末冶金…複数の金属粉末を混ぜ、型に入れて圧力をかけて押し固め、それを加熱して製品をつくる技術

【製品】
電車のパンダグラフについているすり板(集電材)、新幹線用のブレーキライニング
※前者は架線から電気を効率よく取り入れるだけでなく、架線を傷つけないという特徴を持ち、後者は1,000℃以上の高温に耐えつつ、ブレーキとしての摩擦を維持できる特徴を兼ね備えています。いずれも、粉末冶金でなければ実現困難な材料特性を活かした製品で、今まで積み重ねてきた実績により、JR・私鉄の各社に採用されています。

【配属部署】
京都の山科工場での勤務となります。鉄道車両部品に関わる社員は約30人います。開発・製造オペレーター・営業等で構成されており、開発に携わる社員は、約15人です。

【仕事の魅力】
・仕様検討から生産技術まで一貫して携わることができます。幅広い業務を行うため、様々な企業・人々と関わりがあり、幅広い知識を得ることができます。
・粉末冶金は、混ぜあわせる原料粉だけでも沢山の種類があり、さらに配合比率を変えたり、同じ配合でもつくり方を変えたりすれば、製品の特性が変わります。新幹線用のブレーキライニングでも、種類が違えば、形や大きさ、要求される強さなどが異なってきますので、ニーズに合わせた素材を自分で考えて作り出せることが非常に魅力なポイントです。
年収 500~600万円 福利厚生 ■制度:通勤手当、家族手当、退職金制度、財形貯蓄制度、育児・介護休業制度(育児休業の取得率が高く、女性が活躍しやすい職場です)
■設備:社員食堂(本社と4工場にあります。定食180円・麺類80円など)
■その他:共済会(社内イベントとして旅行などのレクリエーション活動を行います。有志でクラブ活動<野球・テニス・フットサル>などもしています)選択型福利厚生制度(HP)
勤務地 京都府京都市 休日 有給休暇10日~21日
休日日数121日

■休日:週休2日制(土・日)※会社カレンダーにより、土日出勤あり
■休暇:春季・夏季・年末年始休暇、慶弔休暇、アニバーサリー休暇
経験・資格・スキル 勤務時間 8:00~17:00(所定労働時間8時間)
応募資格 【必須条件】
理系学部出身者
製造業での開発経験(企画、設計、生産技術、製造技術)

【歓迎条件】
ご自身でPDCAをまわし、仕事をされたご経験のある方を歓迎いたします
素形材の知見のある方歓迎
リクルーティングアドバイザーより

【当社の魅力】
同社は粉末冶金技術による自動車部品・鉄道部品の専門メーカーです。ショックアブソーバ用部品は世界中の自動車に当社の製品が使われおり、世界トップクラスのシェアです。

東証2部上場、トヨタグループという安定した経済基盤をもちます。社員の定着率は9割を超え、全社平均残業時間20時間程度でワークライフバランスのとれた働き方を実現できます。

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